５万キロ、丸4年まであと数か月、もう秋です。
消耗品も色々とへたってきます。
ブレーキランプ、ポジションランプの球切れ
夜に、信号待ちで後ろのトラックに映るブレーキランプが、なんだか暗いじゃないですか。
同じく前に止まっているトラックに映るポジションランプが・・・ない！？
といって気が付きました。ちゃんと乗る直前に日常点検しないとですよね。
これだけ持つのであれば、LEDじゃなくてもって感じなのですかね。
次に新車を買うときはできればLEDがいいなあとは思っています。
が、使えるのに最初からLEDに取り替えるのはなあ、なんても思っています。
**************
もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
2015年10月3日土曜日
うわきのう
誠実なんです。だから浮気なんて絶対しません。
シルバーウィング、とても気に入っています。本当です。
でも、、、でも、、、
ちょっと浮気したくなってしまいました。
きびきびしたのがよい、余裕もって走りたい→排気量を大きく
NCが良さそうに思えましたが、
短足なので足つきが少し問題です。LDは乗っていませんが、シートの座り心地やサスペンションを犠牲にするのはなんだか（犠牲にされるのかどうか全く分かっていませんがｗ）
となると、インテグラ？
収納容量に不満→パニアつければ解決！？
あれ、他に問題点はそれほどない・・・勿論色々中途半端ではあるのだけれど。
ということで、取り敢えず乗ってみようということで、お願いして７００の試乗をしてみました。
１５分位なのでよくはわかりませんが。
まあ問題なかったです。DCT面白かったです。
シルバーウィングでも、400はちょっと物足りない。特に高速で余裕がない。早く走りたいわけではないので殆ど問題はないけれど、余裕の問題ですｗ。
で、600は割と昔から考えています。が、装備も全く新しくなっていないのでつまらないなあ、モデルが改訂すれば買い換えるか、、、と思っていますが、その気配全くなさそうですよね。
ということで、NCかなあ、、、とおもっていたのですが、
足が・・・バイザーが・・・などとインテグラは置いて検討してました。
だって、インテグラ、ものすごく中途半端に見えるからです。
スクーターっぽいのに、収納容量が・・・
NCの収容、嬉しいかんじですよね。 でも通勤で肩凝りな私が使うにはやはり別にケースが必要です。トップケースもいいけど、パニアがちょっとあこがれな感じですｗじゃあ両方かって感じです。
あるれぇ～、インテグラだってトップ＆パニアケース付ければ、収容容量問題なくなるのでは！？
いままでスクーターだったから特に戸惑いもないだろうし・・・
って感じになっています。
どうなるかわかりませんがｗｗ
そういえば、非常に些細ですが、サイドブレーキがあると嬉しいなと思っています。その意味でもインテグラはストライク範疇な気がしています。
＊＊＊
さて、問題が発生です。
どうもシリーズが代わってしまうようです。
『外観を一新した「NC750X」「400X」を第44回東京モーターショー2015で世界初公開』
http://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html
上記発表で、NC750Xのテコ入れがあることまでは分ったのですが、他のNC750xやインテグラがどうなるかは分かっていません。
が、少なくとも、インテグラは生産中止となったようです。
新しいものが出てくるのが分かっていてまで、今のインテグラが欲しいかと言われると、正直新しいものの楽しみの方が大きくて、躊躇しています。
**************
もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
シルバーウィング、とても気に入っています。本当です。
でも、、、でも、、、
ちょっと浮気したくなってしまいました。
きびきびしたのがよい、余裕もって走りたい→排気量を大きく
NCが良さそうに思えましたが、
短足なので足つきが少し問題です。LDは乗っていませんが、シートの座り心地やサスペンションを犠牲にするのはなんだか（犠牲にされるのかどうか全く分かっていませんがｗ）
となると、インテグラ？
収納容量に不満→パニアつければ解決！？
あれ、他に問題点はそれほどない・・・勿論色々中途半端ではあるのだけれど。
ということで、取り敢えず乗ってみようということで、お願いして７００の試乗をしてみました。
１５分位なのでよくはわかりませんが。
まあ問題なかったです。DCT面白かったです。
シルバーウィングでも、400はちょっと物足りない。特に高速で余裕がない。早く走りたいわけではないので殆ど問題はないけれど、余裕の問題ですｗ。
で、600は割と昔から考えています。が、装備も全く新しくなっていないのでつまらないなあ、モデルが改訂すれば買い換えるか、、、と思っていますが、その気配全くなさそうですよね。
ということで、NCかなあ、、、とおもっていたのですが、
足が・・・バイザーが・・・などとインテグラは置いて検討してました。
だって、インテグラ、ものすごく中途半端に見えるからです。
スクーターっぽいのに、収納容量が・・・
NCの収容、嬉しいかんじですよね。 でも通勤で肩凝りな私が使うにはやはり別にケースが必要です。トップケースもいいけど、パニアがちょっとあこがれな感じですｗじゃあ両方かって感じです。
あるれぇ～、インテグラだってトップ＆パニアケース付ければ、収容容量問題なくなるのでは！？
いままでスクーターだったから特に戸惑いもないだろうし・・・
って感じになっています。
どうなるかわかりませんがｗｗ
そういえば、非常に些細ですが、サイドブレーキがあると嬉しいなと思っています。その意味でもインテグラはストライク範疇な気がしています。
＊＊＊
さて、問題が発生です。
どうもシリーズが代わってしまうようです。
『外観を一新した「NC750X」「400X」を第44回東京モーターショー2015で世界初公開』
http://www.honda.co.jp/news/2015/2151022.html
上記発表で、NC750Xのテコ入れがあることまでは分ったのですが、他のNC750xやインテグラがどうなるかは分かっていません。
が、少なくとも、インテグラは生産中止となったようです。
新しいものが出てくるのが分かっていてまで、今のインテグラが欲しいかと言われると、正直新しいものの楽しみの方が大きくて、躊躇しています。
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もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
interphone F5修理へ
interphoneF5を利用し始めて３か月、なんか調子が悪くなってきた
７月いよいよおかしくなって、
interphoneが落ちる！
困って、メーカーにTel
対応はよく、嬉しく、色々実験。
結果を添えて、メーカー送り。
そこからがとにかく問題。
全く連絡が途絶えた。
あげくの果てになんだかな感じに。
なんだかんだで、初期不良じゃないっぽくてこちらが悪いけれど、まあ仕方がないので、交換してあげるよ、って感じで別品を送ってくれた。
ここまでで1か月以上・・・ヒドイ。
本当に酷い。
割と温厚だとおもっているけれど（そうでもないかｗ）、かなり頭に来た件でした。
とりあえず新しく来たものでは不具合は発生しなくなりました。
全くではないけれどｗ
たぶんzumo側の問題だろうと思われるトラブルがあると、 別メーカーのインターコムをあちこち見てしまう悪い癖が発生していますｗ
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もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
７月いよいよおかしくなって、
interphoneが落ちる！
困って、メーカーにTel
対応はよく、嬉しく、色々実験。
結果を添えて、メーカー送り。
そこからがとにかく問題。
全く連絡が途絶えた。
あげくの果てになんだかな感じに。
なんだかんだで、初期不良じゃないっぽくてこちらが悪いけれど、まあ仕方がないので、交換してあげるよ、って感じで別品を送ってくれた。
ここまでで1か月以上・・・ヒドイ。
本当に酷い。
割と温厚だとおもっているけれど（そうでもないかｗ）、かなり頭に来た件でした。
とりあえず新しく来たものでは不具合は発生しなくなりました。
全くではないけれどｗ
たぶんzumo側の問題だろうと思われるトラブルがあると、 別メーカーのインターコムをあちこち見てしまう悪い癖が発生していますｗ
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もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
祝 ５万Km
ラベル:
４年目
interphone F5MC
3月頃・・・
interphone F4+ から interphone F5mc に買い換え
interphoneは、Bluetoothでナビや携帯などを聞ける・話せる＆インカムもの
F4+で片方の音が聞こえなくなった。
恐らく接触不良もしくは断線。
そのような不具合がやや出やすい構造
F5mcは現時点で最新機種。
F4も現在はF4mc
F5の歴史をたどると、
F5(無印)→F5S→F5XT→F5MCということらしい。
日本では正規輸入版として、トーヨー？さんが
ホームページの更新が遅れていて、F5XTが掲載されていて、ＭＣはまだない（現時点では）
ついでに、プロサウンドキットSHOも
スピーカーの取り付けは楽
たしかF4+は少しだけ苦労した覚えが
マイクも、NeoTechにぴったりと収まるので、なかなかよい。
タラコ唇だと、ちょっと触ってしまうぐらい顔にぎりぎり。問題はない程度。
飲み物が飲みにくくなってしまったｗ
ヘルメット(NeoTech)へ本体の取り付けは、 とりあえず挟み込みブラケットで
貼り付けブラケットにすべきか迷っているところ
音量の＋と−のボタン位置がＦ４とＦ５では逆Ｆ５の－は後ろ側。厚い手袋だと、この－ボタンが非常に分かりずらい（ひっかからない）
メインのボタン（センターボタン）の位置（前後）も、Ｆ４とＦ５では逆
よって、Ｆ４と同じ位置に取り付けると、ボタンが結構前の方になってしまうので、やや後ろ目に付けた方がよいかも。
音声ガイドがなかなかうざいｗ（簡易モードもあるが、フルモード？だと何を押せばどうなるかが音声ガイドされる）発音も正直褒められたものではないｗ
普段はあまり使わない機能もあるので、たまに利用する際には便利だけれども
言語は日本語、英語、フランス語など７か国語から選択できる。マニュアルに『【警告】理解できない言語の時にセンターボタンを幼いでくだし。』とある（ちなみに原文のままでタイプミスではありませんｗ）。
実際に分からない言語を選択してしまって、困ったｗ
マニュアルに記載されていた通りに「リセット」（▲と▼を押したままセンターボタンを１秒程度押す）することで、無事復帰できた
充電の仕方が２種類になった
メットに付けたままゴムキャップを外して２極？なんとかケーブルをさして充電
メットから取り外してＵＳＢ？なんとかケーブルをさして充電
メットに付けたままの充電は、メットの置き場所になかなか電源が取れない場合もあるけれど、コネクタを抜き差ししなくて済むのは嬉しい。Ｆ４はこの際に断線などが起こりやすいので。
本体のコネクタの形状は特殊なので、これが壊れると困る
ちょっと嫌なのは、ゴムキャップが緩いこと。水が入りそうだし、抜き差ししててどんどんゆるみそうな気がする。
なお、Ｆ５ＭＣには、シリコン？？が付属してて、これを塗ると防水性が高まるとのこと。これもあって充電の度に抜き差しするのはなんか嫌な感じ。
いずれにしろ、個人的には充電が２か所でできることになって嬉しい。
Ｆ４の時は充電器（AC/DCから直接専用ケーブル）が一つだけだったので、自宅と会社のどちらかで充電するためには充電器を持ち歩かなければならなかったけれど、今度は持ち歩かなくてもよくなった。
できれば、充電用コネクタはマイクロＵＳＢにしてくれるともっとありがたいのだけれど
ちなみに、いわゆる充電器は付属していない。0.7A以上のＵＳＢ出力充電器を準備しておく必要がある（別売でＡＣ充電器Ｆ５もあるらしい）。充電時間の目安は、マニュアルによると、２時間らしい。また最大で１２時間使用可能とのこと。
ＦＭも聞ける、、、けれど室内で試しに聞いてみた（電波が届かないのでたいして聞けなかったｗ）だけで、外では使っていませんｗ
F4に比べて少し大きいかも。
F5MC: 44g 92x45x20mm(LWH)
インカムで使用することが前提となっているようで、電源ＯＮ時直後などで、メインボタンを押すとインカム通信
時々、音が消える（まるでミュート）。＋や－ボタンを押すと聞こえるようになる。
時々Zumoの音楽(MP3)の音が変になる。ダッダッガッガッドヨドヨといった感じ（うまく表現できない）
Interphoneの再起動で直るし、今までは一度もなかったので、恐らくF5mcの問題ではないかな
F4+の時も、途中から、
携帯→Zumo→F4+と接続
今回も。
携帯→Zumo→Interphoneと接続
携帯→Interphone＆Zumo→Interphoneもできるはず
携帯→Zumo→Interphone；
利点＝電話がかかってきた時に誰からかZumoで確認できる
欠点＝電話する時はZumoを操作。
携帯→Interphone；
利点＝Siriなど音声ダイヤルができる。自動応答ができる。音量が別々に設定できる。
欠点＝誰からかかってきたのか分からない。
Ｆ４とＦ５でインカム通信できるはずだけれど、まだ試していない。
基本的には割とスムーズに乗り換え。同じ機種だから。
必ずしもよくなったとは思えないけれど、
一番便利なのは、マイクがスマートに収納されていて、スピーカーの音質が少しよくなったような気がする。
＊＊＊少しだけ追記
F5になって、電源をいれる時に、バッテリー残量について、喋ってくれるようになりました。これは割と嬉しいですが、できれば、シャットダウン時に言ってくれた方が、個人的にはよいと思っています。これから出かける時に、「ミディアム」って言われても、どうすりゃいいんだ、、、ってなりますもんｗ
「ロー」になってからは、１．５時間から2時間弱もつ感じでしょうか。
次に「なくなったので、充電してね」といった感じのメッセージが流れるようになります。ここから30分以上はもつみたいです（どこまで持つかはわかりませんが、30分程度は少なくとも使えていましたし、その先はどうなるのかは分かりません）。
＊追記；１時間程度は大丈夫でしたが、切れるまでは使っていないので正確な所は分かりませんｗ
**************
もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
interphone F4+ から interphone F5mc に買い換え
interphoneは、Bluetoothでナビや携帯などを聞ける・話せる＆インカムもの
F4+で片方の音が聞こえなくなった。
恐らく接触不良もしくは断線。
そのような不具合がやや出やすい構造
F5mcは現時点で最新機種。
F4も現在はF4mc
F5の歴史をたどると、
F5(無印)→F5S→F5XT→F5MCということらしい。
日本では正規輸入版として、トーヨー？さんが
ホームページの更新が遅れていて、F5XTが掲載されていて、ＭＣはまだない（現時点では）
ついでに、プロサウンドキットSHOも
スピーカーの取り付けは楽
たしかF4+は少しだけ苦労した覚えが
マイクも、NeoTechにぴったりと収まるので、なかなかよい。
タラコ唇だと、ちょっと触ってしまうぐらい顔にぎりぎり。問題はない程度。
飲み物が飲みにくくなってしまったｗ
ヘルメット(NeoTech)へ本体の取り付けは、 とりあえず挟み込みブラケットで
貼り付けブラケットにすべきか迷っているところ
音量の＋と−のボタン位置がＦ４とＦ５では逆Ｆ５の－は後ろ側。厚い手袋だと、この－ボタンが非常に分かりずらい（ひっかからない）
メインのボタン（センターボタン）の位置（前後）も、Ｆ４とＦ５では逆
よって、Ｆ４と同じ位置に取り付けると、ボタンが結構前の方になってしまうので、やや後ろ目に付けた方がよいかも。
音声ガイドがなかなかうざいｗ（簡易モードもあるが、フルモード？だと何を押せばどうなるかが音声ガイドされる）発音も正直褒められたものではないｗ
普段はあまり使わない機能もあるので、たまに利用する際には便利だけれども
言語は日本語、英語、フランス語など７か国語から選択できる。マニュアルに『【警告】理解できない言語の時にセンターボタンを幼いでくだし。』とある（ちなみに原文のままでタイプミスではありませんｗ）。
実際に分からない言語を選択してしまって、困ったｗ
マニュアルに記載されていた通りに「リセット」（▲と▼を押したままセンターボタンを１秒程度押す）することで、無事復帰できた
充電の仕方が２種類になった
メットに付けたままゴムキャップを外して２極？なんとかケーブルをさして充電
メットから取り外してＵＳＢ？なんとかケーブルをさして充電
メットに付けたままの充電は、メットの置き場所になかなか電源が取れない場合もあるけれど、コネクタを抜き差ししなくて済むのは嬉しい。Ｆ４はこの際に断線などが起こりやすいので。
本体のコネクタの形状は特殊なので、これが壊れると困る
ちょっと嫌なのは、ゴムキャップが緩いこと。水が入りそうだし、抜き差ししててどんどんゆるみそうな気がする。
なお、Ｆ５ＭＣには、シリコン？？が付属してて、これを塗ると防水性が高まるとのこと。これもあって充電の度に抜き差しするのはなんか嫌な感じ。
いずれにしろ、個人的には充電が２か所でできることになって嬉しい。
Ｆ４の時は充電器（AC/DCから直接専用ケーブル）が一つだけだったので、自宅と会社のどちらかで充電するためには充電器を持ち歩かなければならなかったけれど、今度は持ち歩かなくてもよくなった。
できれば、充電用コネクタはマイクロＵＳＢにしてくれるともっとありがたいのだけれど
ちなみに、いわゆる充電器は付属していない。0.7A以上のＵＳＢ出力充電器を準備しておく必要がある（別売でＡＣ充電器Ｆ５もあるらしい）。充電時間の目安は、マニュアルによると、２時間らしい。また最大で１２時間使用可能とのこと。
ＦＭも聞ける、、、けれど室内で試しに聞いてみた（電波が届かないのでたいして聞けなかったｗ）だけで、外では使っていませんｗ
F4に比べて少し大きいかも。
F5MC: 44g 92x45x20mm(LWH)
インカムで使用することが前提となっているようで、電源ＯＮ時直後などで、メインボタンを押すとインカム通信
時々、音が消える（まるでミュート）。＋や－ボタンを押すと聞こえるようになる。
時々Zumoの音楽(MP3)の音が変になる。ダッダッガッガッドヨドヨといった感じ（うまく表現できない）
Interphoneの再起動で直るし、今までは一度もなかったので、恐らくF5mcの問題ではないかな
F4+の時も、途中から、
携帯→Zumo→F4+と接続
今回も。
携帯→Zumo→Interphoneと接続
携帯→Interphone＆Zumo→Interphoneもできるはず
携帯→Zumo→Interphone；
利点＝電話がかかってきた時に誰からかZumoで確認できる
欠点＝電話する時はZumoを操作。
携帯→Interphone；
利点＝Siriなど音声ダイヤルができる。自動応答ができる。音量が別々に設定できる。
欠点＝誰からかかってきたのか分からない。
Ｆ４とＦ５でインカム通信できるはずだけれど、まだ試していない。
基本的には割とスムーズに乗り換え。同じ機種だから。
必ずしもよくなったとは思えないけれど、
一番便利なのは、マイクがスマートに収納されていて、スピーカーの音質が少しよくなったような気がする。
＊＊＊少しだけ追記
F5になって、電源をいれる時に、バッテリー残量について、喋ってくれるようになりました。これは割と嬉しいですが、できれば、シャットダウン時に言ってくれた方が、個人的にはよいと思っています。これから出かける時に、「ミディアム」って言われても、どうすりゃいいんだ、、、ってなりますもんｗ
「ロー」になってからは、１．５時間から2時間弱もつ感じでしょうか。
次に「なくなったので、充電してね」といった感じのメッセージが流れるようになります。ここから30分以上はもつみたいです（どこまで持つかはわかりませんが、30分程度は少なくとも使えていましたし、その先はどうなるのかは分かりません）。
＊追記；１時間程度は大丈夫でしたが、切れるまでは使っていないので正確な所は分かりませんｗ
**************
もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
シートに穴が
寒い２月、シートが凍るので叩いてバリバリとしたのを崩しながら霜を落としていたのがいけなかったのか・・・
シートが破けた。数cm
補修布（シールタイプ）黒い布ですね、シール付の。１ｍ四方？とわりと大きいのをかって、数cmに切ってはりました。
サードベンダーで張り替えてくれるところがあるが、２週間シートを預けないといけないとのことで断念。
買換えは高い
ちょっとみっともないので、テンションさがっていますｗ
**************
もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
シートが破けた。数cm
補修布（シールタイプ）黒い布ですね、シール付の。１ｍ四方？とわりと大きいのをかって、数cmに切ってはりました。
サードベンダーで張り替えてくれるところがあるが、２週間シートを預けないといけないとのことで断念。
買換えは高い
ちょっとみっともないので、テンションさがっていますｗ
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もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
オイルとタイヤ（後ろ）交換
タイヤ交換（後ろ）いつものタイヤです。
49600Km
5万キロをもうすぐにひかえた6月、後ろタイヤがわりとツルツルになってきたので、履き替えです。
ついでにエンジンオイル交換、そして念のため安心点検です。
**************
もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
49600Km
5万キロをもうすぐにひかえた6月、後ろタイヤがわりとツルツルになってきたので、履き替えです。
ついでにエンジンオイル交換、そして念のため安心点検です。
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もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
おっちゃんは冬の装備を手に入れた
寒いですね。冬ですね。
我がSilverWingは、そこそこ暖かいバイクです。
スクーターなので、元々足への風当たりも少なく、ウィンドシールド、ナックルガード、グリップヒーターなどの装備により、そこそこ暖かいわけです。
が、腿の外側（お尻の下辺り）が、、、
寒い
ということで、オーバーパンツを買いました。
むちゃくちゃ暖かい
足が短く、かつお腹があれなので、裾を引きずってしまいます。
２りんかんので、脛プロテクター入り、透湿＆防水、定価12744円
ツーリングスペック・オーバーパンツ C-21A
定価から考えれば30%ちょい安く売っていたようです。
本当になぜ早く買わなかったのかわからないくらい重宝しています。
雨でも大丈夫だし。
ちょっと暖かくなって（というよりはむちゃくちゃ寒くない日）だと汗ばむくらいですｗ
**************
もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
我がSilverWingは、そこそこ暖かいバイクです。
スクーターなので、元々足への風当たりも少なく、ウィンドシールド、ナックルガード、グリップヒーターなどの装備により、そこそこ暖かいわけです。
が、腿の外側（お尻の下辺り）が、、、
寒い
ということで、オーバーパンツを買いました。
むちゃくちゃ暖かい
足が短く、かつお腹があれなので、裾を引きずってしまいます。
２りんかんので、脛プロテクター入り、透湿＆防水、定価12744円
ツーリングスペック・オーバーパンツ C-21A
定価から考えれば30%ちょい安く売っていたようです。
本当になぜ早く買わなかったのかわからないくらい重宝しています。
雨でも大丈夫だし。
ちょっと暖かくなって（というよりはむちゃくちゃ寒くない日）だと汗ばむくらいですｗ
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もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
車検・・・お高いです
Silver Wing 400<GT>が、新車で取得してから丸３年がきました。
よって、車検に出すことになりました。
少し前に、Ｖベルトの交換と一緒にエンジンオイルは替えていたので、今回はオイル交換はしませんでした。
また、車検までのメンテナンスパックに入っていたので、車検の基本料金は既に支払い済みでした。
が、が、 が・・・が～ん！高い！！
ということになってしまいました。
**************
もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
よって、車検に出すことになりました。
少し前に、Ｖベルトの交換と一緒にエンジンオイルは替えていたので、今回はオイル交換はしませんでした。
また、車検までのメンテナンスパックに入っていたので、車検の基本料金は既に支払い済みでした。
が、が、 が・・・が～ん！高い！！
ということになってしまいました。
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もう少しまともな情報にしたいのですが、いつのなるか分からないので、仮として公開することにしました。気が向いたら補充修正していきます。
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