秋の長雨というよりは梅雨のような8月の終わりですね。
普通二輪（ＡＴ限定）というやや珍しい免許を取得し、ビクスクとも呼ばれる400ccスクーターで通勤を開始してから、もうすぐ3年になります。
そろそろステップアップを、というわけでもないのですが、大型を取ろうと決意し、かみさんの許しも得ることができました（ほんと、天使ですｗ）。今回は幸い説得らしい説得はせずに済みましたが、「新しいバイクは買わないよ」と釘をさされてはいます。とりあえず、買い換える予定は今のところはありません。SilverWingの新しいモデルが出ればかなり興味が湧いてしまうでしょう。また今乗っているSilverWingが壊れるかかなり不安が生じれば買い換えるしかありません。大型取れたらこんなバイクもいいかなあ、などとあちこちＷＥＢをさまよっているのも事実ですが、今一つピンときたものはありません（絞れてはいますがｗ）。通勤で利用していることを考えるとなかなか難しいです。
ということで、教習所を決めて入所してきました。
教習所は前回普通二輪で通った所とは別の所にしました。
一番の理由は、以前の教習所では、ＡＴ限定から、大型への教習コースがなく、限定解除してから、更に大型の2コースを経る必要があるからです。色々経験ができるという意味ではありだとおもっていたのですが、やはり少し不利な面もあります。費用が少しかさむ、運転免許試験場に2回行かないといけない、、、など。個人的には後者が圧倒的に大きな理由です。面倒ですよねｗｗ
教習所によって、色々違うのですね。ということで、他の違いも。
◇教習所の違い◇
・ＡＴから大型コースの有り無し
既に上記に書いてしまいましたが、教習所によって、ＡＴ限定から大型へのコースがないのですね。グループの他の教習所はあったので、ＨＰに書いてないだけであるのかと思っていました。
・教習開講時間
今度の教習所は、教習開講時間などに嬉しい部分がありました。
以前の所は二輪の教習開講時間が少し少なかったのですが、今度の所は、朝から夜まで開講しているそうです。また卒業検定の実施日も前の所は確か週に1，2度、今度の所は毎日。
急いで取得したいというわけではないのですが、スムーズに進めたいので、嬉しい感じです。
・プロテクター（服装）
プロテクターも違うようです。
前の所は、肘と膝のプロテクターが必須でした。また靴下でズボンの裾を包みこむ必要がありました。
今度の所は、胸と背中のプロテクターが必須だそうです。肘と膝のプロテクターは貸し出しはしてくれますが、している人は殆どいないとのことでした。胸と背中のプロテクターはいわゆるベスト型のもので、その上からゼッケンをします。よって殆ど目立たなくなってしまいます。
ちょっとこけた時、擦れたりぶつけたりすると膝や肘が中心になるので少し迷っています。洋服が破けてしまう可能性があるからです。そういえば以前は寒い冬でしたので長袖は当たり前でしたが、今度はまだ残暑厳しい晩夏ですので、何を着たらよいのか悩んでいます。メッシュジャケットでもいいかもしれませんが、こけて破けてしまうのは嫌ですし。薄手のジャンパーは常備しているのでそれにしようか、また薄手のトレーナーみたいなものにしようか・・・
色々悩むお年頃なんですｗ
靴下はくるぶしまでのでは駄目ということでしたが、ズボンの裾については注意はありませんでした。
ちなみに、財布や鍵などをポケットに入れるとライディング姿勢が悪くなるとのことで、小さなウエストバックを貸してくれるとのことです。待合所での盗難防止も兼ねているようです。前の所では確かロッカーがあったような記憶がありますが、今度の所はないということもあるようです。
・教習コース
優先予約などのコースは、どちらもありますが、
前の所は技能教習追加無料というコースがありますが、今度の所はありませんでした。たくさん乗りたいのですが、比較的そこそこはんこを押されてしまうのと、聞いたら普通を乗っている人はそれほど多くの追加教習をする人はあまりいないとのことでした。
他にも教習所として細々したところの違いは沢山あるように思います。
例えば今度の所は、スタッフに若い女性の方が多いようです。だからのようですが、誓約書にプライベートな連絡はしないというようなことが盛り込まれていましたｗお綺麗な方が多いので気持ちは分からないでもないですが、何も教習にきてナンパしなくてもと思ってしまう程度に枯れていますｗ
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大型二輪免許の教習についてです。
普通（ＡＴ）から大型への教習時間は16時間です。
第1段階９＋第2段階６時間です。ＭＴからと比較すると第1段階が４時間多くなっています（限定解除のみでも4時間です）。
第1段階では最初に2コマ続けて新規者用教習、７時限目にオートマ教習があります。また第2段階では、シミュレータ教習が１時間あります。教習の予定表をみるとＣというのがありますが、何かわかりませんでしたｗ
最初の新規者用教習はＭＴからのコースにはありませんでした。これからの教習についてと、恐らくクラッチ操作など普通二輪ＡＴで省かれていた部分が主体になるのかなあと思っています。
そういえば、適性試験（いわゆる性格診断）を早目に受けて欲しいとのことでしたが、予約の必要はなく、開講時間に適当に行けばよいとのことでした。
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教習用バイクはNC750Xと聞きましたが、恐らくNC750L（教習所仕様）ではないかと思います。
wikipediaによると、
| 最高出力 |
27kW 37PS/5,250rpm |
|---|
| 最大トルク |
54Nm 5.5kgf・m/4,750rpm |
| 車両重量 |
215（教習装備で+12）kg | |
| 全長x全幅x全高 |
2,190mm x 780mm x 1,120mm |
| ホイールベース |
1,520mm |
| 最低地上高 |
130mm |
| シート高 |
770mm |
『
従来まで教習車仕様が設定されていたCB750（RC42）と比較すると25kgの軽量化が達成された。』
とのことです。
入所前に案内してもらい、教官にバイクを持たせてもらいました。また、倒したＮＣを起こさせてももらいました。想像以上に軽いです。引き回してはいませんし、またがってもいませんが、まあ大きいですがそれほど重くは感じませんでした。
というか、シルバーウィングが重いのでしょうねｗ重心位置もきっと違うのだろうなと想像しています。実際シルバーウィングは252kgですので、ＮＣの方が軽いわけですｗｗｗＣＢよりも重いってことなんですね、SilverWingって。。。
そういえば、ＮＣにはタンク部分にちょっとした収納ができますので、そこに入れておいてもよいとのことでした。但し帰りに忘れないでね、ということだそうです。確かに忘れそうですねｗ
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入所後、早速教習予約をしなければとスケジュールとにらめっこしながら、ネットでポチポチしようと・・・というところで、早くも問題が発生です。
入所前に、予約状況を見せて頂いていましたが、それによると、午前、午後、夜の全日を通してみれば、ほぼ毎日予約できる状況でした。今回私の都合上としては原則平日午前中が主となりますので、それでも平日の半分以上は午前中でも予約できそうですし、土日も都合がつけば、週に3，4日は予約が入れられそうでした。
が・・・な、なんと・・・全く入れられないではないですか。ガーーン！！！
まず初回教習が取れにくいとのことで1週間後からの開始となります。実は2週間以内までの予約しかできないコースにしていましたので、2週間目の1週間に予約を入れようとすると、なんと、１日しか予定が合いません。もし土日の内１日何とかできたとしても、週に２回。１６時間に到達するまで８週（２か月）もかかってしまう計算になります。
うーーん、急いでは全くいませんが、これはあまりにものんびり過ぎです。
毎日とは言いませんが、コンスタントに乗らないと上達しないのではと個人的に思っていることもあって、目の前が真っ白に・・・いや灰色程度でしょうかｗ
ということで、早速教習所に電話して相談してみました。
近１週間なら取れないのもわかるが、２週間目でこの状況だとすると、今後も難しそうなのですが、たまたまなんでしょうか？と相談というか伺ってみました。
本来はコース外だそうですが、何とかできるかもしれないので調整してみたいありがたいお申し出を頂戴しました。
が、今後もこのように毎回調整をお願いすることになるのがとても辛いし面倒なので、結果としてコースを一つ上げて、第１，２段階の各々で最初にスケジュールを組めるコースにしてしまいました。
詳しく説明してくれなかったのか、私の理解力が甘かったのか分かりませんが、この上のコースでも下のコースでも開講されているかどうかは同じで、上のコースは優先的にというよりは先まで予約が取れるだけの違いだと思っていたのですが、実はそうではないようです。今一つ細かいことは分かりませんし、恐らく内情としては複雑なようですが、開講するための調整はある程度可能なのだそうです。そして、 上のコースでは、その調整をしてくれるとのことでした。
ということで、早速調整をお願いしてみました。
これが驚くことに、ほぼ希望通りというか、希望以上の予約をとって頂けました。
こんなに調整できるのであれば、もう少し初期で調整して欲しいものだと思うくらいですｗ
予定では約２週間で、第１段階が終わってしまうスケジュールです。２時間連続も何回かありますが、とてもよいペースです。
問題は、どこかで躓く、しかも大きく躓かないかということですよねｗ
もう歳ですし、運動神経もそこそこ程度ですし・・・
となると、スケジュールし直しですのでｗ
一番の心配は、
バイクにまたがれるか！？なんですｗ
今乗っているシルバーウィングは、教習の時と違って、サイドスタンドをかけたまま跨っています。スクーターですのでまたがると言っても、前からですがｗ
それでも個人的にはちょっと不安なんです、倒しそうでｗ
しかも体がかなり固いのです。足なんかあがりません。
ということで、右足をひょいと後ろに持ち上げて、サイドスタンドもかけていないバイクにまたがれるかが一番不安なんです。かなり深刻に不安ですｗ
クラッチ操作は、もうウン十年前にクラッチ付の原付を乗っていたこともあるし、４輪はかなりの期間マニュアルだったので、慣れればなんとかなるのではと思っています。
次の心配は小回りです。
シルバーウィングだと立ちごけしそうで、小回りはかなり厳しいです。目いっぱいハンドルを切って曲がるなんてことはまずしません。が、教習では恐らくそうはいかないですよね。
まあなんとか頑張りましょう！
ということで、パラパラと頂戴した教本を時々眺めています。
